Victron Energy
Victron Smart BatteryProtect 220A
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Victron Smart BatteryProtect 220A
Der Victron Smart BatteryProtect 220A trennt die Batterie von nicht essenziellen Verbrauchern, bevor sie vollständig entladen ist (was den Akku beschädigen könnte) oder bevor sie nicht mehr über genügend Leistung verfügt, um den Motor zu starten.
Bei der Verwendung von Bluetooth zur Programmierung des Smart BatteryProtect können alle erforderlichen Ein-/Ausschaltpegel eingestellt werden. Alternativ kann über den Programmier-Pin eine der neun vordefinierten Ein-/Ausschaltstufen gewählt werden. Das Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden.
Der Smart BatteryProtect ist ein unidirektionales Gerät. Er kann Strom nur in eine Richtung durchlassen, also entweder Strom zu einem Verbraucher oder Strom von einem Ladegerät, aber nicht beides gleichzeitig. Zudem kann der Strom nur von der IN-Klemme zur OUT-Klemme fließen. Bei der Verwendung mit einem Verbraucher wird die Batterie an die IN-Klemme angeschlossen, bei der Verwendung mit einem Ladegerät wird das Ladegerät an die IN-Klemme angeschlossen.
Schützt die Batterie vor übermäßiger Entladung und kann als Ein-/Ausschalter für das System verwendet werden
Der Smart BatteryProtect trennt die Batterie von nicht essenziellen Verbrauchern, bevor die Batterie vollständig entladen ist (wodurch die Batterie beschädigt würde) oder bevor nicht mehr genug Leistung übrig ist, um den Motor zu starten. Der Ein-/Ausgang kann als Ein-/Ausschalter für das System verwendet werden.
Automatische 12/24V-Erkennung
Der Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung nur ein einziges Mal automatisch.
Eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien
In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden.
Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Lasttrennschalter zwischen einem Batterieladegerät und einer Li-Ionen-Batterie verwendet werden.
Verzögerter Alarmausgang
Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung für mehr als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltwert fällt. Das Starten des Motors löst daher keinen Alarm aus. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der mit der negativen (Minus-)Schiene verbunden ist, mit einem maximalen Strom von 50 mA. Der Alarmausgang wird im Allgemeinen verwendet, um einen Summer, eine LED oder ein Relais zu aktivieren.
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