{"product_id":"victron-cyrix-li-ion-charge-relais-24v-48v-230a-cyr020230430","title":"Victron Cyrix-Li-ion Laderelais 24V\/48V 230A","description":"\u003ch2\u003eVictron Cyrix Li-ion 24V\/48V 230A Laderelais\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003eDas Cyrix Li-ion Batterietrennrelais von Victron Energy ist ein mikroprozessorgesteuertes Hochleistungsrelais, das Batterien automatisch parallel schaltet, sobald eine der Batterien die voreingestellte Spannung erreicht hat (was darauf hinweist, dass die Batterie geladen wird). Es trennt die Verbindung, wenn die Spannung unter das Erhaltungsladungsniveau fällt (was darauf hinweist, dass eine oder mehrere Batterien entladen werden). Cyrix Batterietrennrelais sind eine hervorragende Alternative zu Dioden-Ladestromverteilern. Das Hauptmerkmal ist, dass der Spannungsverlust praktisch null ist, wodurch die Ausgangsspannung von Lichtmaschinen oder Batterieladegeräten nicht erhöht werden muss.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer LiFePO4-Akku: Schutz vor Zellunterspannung, Zellüberspannung und Übertemperatur\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDie erste Schutzmaßnahme ist der Zellenausgleich. Alle Victron LiFePO4-Akkus verfügen über eine integrierte Zellenausgleichsfunktion. \u003cbr\u003eDie zweite Schutzmaßnahme besteht aus: \u003cbr\u003e- Abschaltung der Last bei drohender Zellunterspannung, und \u003cbr\u003e- Abschaltung oder Reduzierung des Ladestroms bei drohender Zellüberspannung, zu hoher Temperatur (\u0026gt;50°C) oder zu niedriger Temperatur (\u0026lt;0°C). \u003cbr\u003eDas VE.Bus BMS ist das Herzstück der zweiten Schutzmaßnahme. \u003cbr\u003eNicht alle Lasten oder Batterieladegeräte können jedoch direkt mit dem VE.Bus BMS gesteuert werden. \u003cbr\u003eUm solche Lasten oder Ladegeräte abschalten zu können, stehen mehrere vom VE.Bus BMS steuerbare Cyrix-Schalter zur Verfügung.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCyrix-Li-load\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDas Cyrix-Li-load trennt die Verbindung, wenn die Steuereingangsspannung „free floating“ wird. \u003cbr\u003eWenn sich die Batteriespannung nach dem Trennen wieder erholt (dies geschieht, wenn keine anderen Lasten an die Batterie angeschlossen sind), steigt die Ausgangsspannung des BMS auf einen hohen Wert an und das Cyrix schaltet nach 30 Sekunden wieder ein. Nach 3 Einschaltversuchen bleibt das Cyrix getrennt, bis die Batteriespannung für mindestens 30 Sekunden auf über 13 V (bzw. 26 V oder 52 V) gestiegen ist (was bedeutet, dass die Batterie geladen wird). Alternativ kann ein BatteryProtect verwendet werden (Vorteil: sehr geringer Energieverbrauch).\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCyrix-Li-Charge\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDas Cyrix-Li-Charge schaltet ein Batterieladegerät mit einer Verzögerung von 3 Sekunden zu: \u003cbr\u003e- wenn der Lade-Trenn-Ausgang des VE.Bus BMS hoch ist, und \u003cbr\u003e- wenn 13,0 V (bzw. 26,0 V oder 52,0 V) oder mehr an der Anschlussklemme des Ladegeräts gemessen werden, und \u003cbr\u003e- wenn 2 V oder mehr an der Batterieklemme gemessen werden (das Cyrix bleibt offen, wenn es nicht an die Batterie angeschlossen ist).\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Cyrix-Li-Charge trennt sofort, sobald die Steuereingangsspannung „free floating“ wird, was Zellüberspannung oder Zellübertemperatur bedeutet. Im Allgemeinen wird ein Zellüberspannungsalarm kurz nach dem Stoppen des Ladevorgangs zurückgesetzt. Das Cyrix schaltet das Ladegerät nach einer Verzögerung von 3 Sekunden wieder ein. Wenn das Cyrix-Li-Charge eingeschaltet ist (Ladegerät mit der Batterie verbunden), trennt es nach 1 Stunde die Verbindung, um zu prüfen, ob das Ladegerät noch eingeschaltet ist. Wenn der Ausgang des Ladegeräts unmittelbar nachdem das Cyrix getrennt hat wieder auf 13,0 V oder mehr ansteigt, schaltet das Cyrix mit einer Verzögerung von 3 Sekunden erneut ein. \u003cbr\u003eHinweis: Bei keinem oder einem sehr geringen Entladestrom trennt das Cyrix nicht kurz nach dem Ein- oder Ausschalten und\/oder Abklemmen des Ladegeräts, da die Batteriespannung dann über 13,5 V bleiben wird.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCyrix-Li-ct\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDie Funktionalität des Cyrix-Li-ct entspricht der des Cyrix-ct. \u003cbr\u003eDas Cyrix-Li-ct stellt eine parallele Verbindung zwischen einer Blei-Säure-Starterbatterie und einer LiFePO4-Batterie her: \u003cbr\u003e- wenn der Lade-Trenn-Ausgang des VE.Bus BMS hoch ist, und \u003cbr\u003e- wenn 13,4 V (bzw. 26,8 V) oder mehr an einer der Leistungsklemmen anliegen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Cyrix trennt sofort: \u003cbr\u003e- wenn die Steuerausgangsspannung „free floating“ wird und somit Zellüberspannung oder Zellübertemperatur festgestellt wird, und\/oder \u003cbr\u003e- wenn die Batteriespannung unter 13,2 V fällt. \u003cbr\u003eStarthilfefunktion: Ein kurzer negativer Impuls schließt das Relais für 30 Sekunden.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEin eingebauter Überspannungsbegrenzer begrenzt die Spannungsspitze, die auftreten kann, wenn das Cyrix aufgrund von Zellüberspannung oder Zellübertemperatur plötzlich trennt.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.victronenergy.nl\/upload\/documents\/Datasheet-Cyrix-Li-ion-230-A-NL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDatenblatt-Cyrix-Li-ion-230A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57323387552084,"sku":"CYR020230430","price":166.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1035\/9495\/0996\/files\/image_d935c25f-86bb-4994-9cff-b50c306a1f9a.jpg?v=1790628390","url":"https:\/\/www.wetterwinkel.de\/products\/victron-cyrix-li-ion-charge-relais-24v-48v-230a-cyr020230430","provider":"WetterWinkel","version":"1.0","type":"link"}