{"product_id":"nakashima-pl592-propeller-5-blads-26-x21-lh-mnbr-o50x120-pl592l2621050120","title":"Nakashima PL592 Propeller 5-Blatt-26″x21″-LH-MnBr-ø50x120","description":"\u003cstrong\u003eDer Goldline-Propeller ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrades und seiner guten Manövriereigenschaften der am häufigsten verwendete Propellertyp sowohl in der Freizeitschifffahrt als auch für kleine Berufsfahrzeuge. Die abgebildeten GL-Propeller sind mit einer Standard-Wellenbohrung versehen. Nicht-standardmäßige Wellenbohrungen sind ebenfalls lieferbar (Preise auf Anfrage). Die GL 235, 352, 485 und GL 592 sind in den gängigsten Größen ab Lager lieferbar. In den meisten Fällen ist Manganbronze (MnBr) als Propellermaterial völlig ausreichend. Bei Aluminiumschiffen ist es jedoch notwendig, einen Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze (Ni.Al.Br) zu verwenden. Mn.Br. enthält bis zu 40 % Zink, was bei Aluminium in vielen Fällen zu galvanischen Problemen führt. NiAlBr ist nahezu zinkfrei und daher immer sicher in der Anwendung. Bei extremer Kavitation oder hoher Belastung empfehlen wir ebenfalls den Einsatz von Ni.Al.Br.-Propellern. Die genannten Preise gelten für Propeller aus Mn.Br. Gegen einen Aufpreis sind alle Propeller auch in Ni.Al.Br erhältlich. Wenn Sie bei der Materialwahl unsicher sind, wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Verkauf Propulsion. Blattoberfläche D.A.R. GL235-2B : 35% D.A.R. GL352-3B : 52% D.A.R. GL469-4B : 69% D.A.R. GL485-4B : 85% D.A.R. GL592-5B : 92%\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie dieses Produkt für eine passende Anwendung an Bord.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieses Produkt ist im Exalto-Sortiment für die Verwendung an Bord enthalten. Die bekannte Produktbeschreibung lautet: Der Goldline-Propeller ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrades und seiner guten Manövriereigenschaften der am häufigsten verwendete Propellertyp sowohl in der Freizeitschifffahrt als auch für kleine Berufsfahrzeuge. Die abgebildeten GL-Propeller sind mit einer Standard-Wellenbohrung versehen. Nicht-standardmäßige Wellenbohrungen sind ebenfalls lieferbar (Preise auf Anfrage). Die GL 235, 352, 485 und GL 592 sind in den gängigsten Größen ab Lager lieferbar. In den meisten Fällen ist Manganbronze (MnBr) als Propellermaterial völlig ausreichend. Bei Aluminiumschiffen ist es jedoch notwendig, einen Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze (Ni.Al.Br) zu verwenden. Mn.Br. enthält bis zu 40 % Zink, was bei Aluminium in vielen Fällen zu galvanischen Problemen führt. NiAlBr ist nahezu zinkfrei und daher immer sicher in der Anwendung. Bei extremer Kavitation oder hoher Belastung empfehlen wir ebenfalls den Einsatz von Ni.Al.Br.-Propellern. Die genannten Preise gelten für Propeller aus Mn.Br. Gegen einen Aufpreis sind alle Propeller auch in Ni.Al.Br erhältlich. Wenn Sie bei der Materialwahl unsicher sind, wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Verkauf Propulsion. Blattoberfläche D.A.R. GL235-2B : 35% D.A.R. GL352-3B : 52% D.A.R. GL469-4B : 69% D.A.R. GL485-4B : 85% D.A.R. GL592-5B : 92%.\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003eMerkmale\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDie Produktbeschreibung besagt: Der Goldline-Propeller ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrades und seiner guten Manövriereigenschaften der am häufigsten verwendete Propellertyp sowohl in der Freizeitschifffahrt als auch für kleine Berufsfahrzeuge. Die abgebildeten GL-Propeller sind mit einer Standard-Wellenbohrung versehen. Nicht-standardmäßige Wellenbohrungen sind ebenfalls lieferbar (Preise auf Anfrage). Die GL 235, 352, 485 und GL 592 sind in den gängigsten Größen ab Lager lieferbar. In den meisten Fällen ist Manganbronze (MnBr) als Propellermaterial völlig ausreichend. Bei Aluminiumschiffen ist es jedoch notwendig, einen Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze (Ni.Al.Br) zu verwenden. Mn.Br. enthält bis zu 40 % Zink, was bei Aluminium in vielen Fällen zu galvanischen Problemen führt. NiAlBr ist nahezu zinkfrei und daher immer sicher in der Anwendung. Bei extremer Kavitation oder hoher Belastung empfehlen wir ebenfalls den Einsatz von Ni.Al.Br.-Propellern. Die genannten Preise gelten für Propeller aus Mn.Br. Gegen einen Aufpreis sind alle Propeller auch in Ni.Al.Br erhältlich. Wenn Sie bei der Materialwahl unsicher sind, wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Verkauf Propulsion. Blattoberfläche D.A.R. GL235-2B : 35% D.A.R. GL352-3B : 52% D.A.R. GL469-4B : 69% D.A.R. GL485-4B : 85% D.A.R. 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