{"product_id":"nakashima-gl469-propeller-4-blads-16-x09-lh-mnbr-o30x80-gl469l1609030080","title":"Nakashima GL469 Propeller 4-Blatt-16″x09″-LH-MnBr-ø30x80","description":"\u003cstrong\u003eDer Goldline-Propeller ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrades und seiner guten Manövriereigenschaften der am häufigsten verwendete Propellertyp sowohl in der Freizeitschifffahrt als auch für kleine Berufsfahrzeuge. Die abgebildeten GL-Propeller sind mit einer Standard-Wellenbohrung versehen. Nicht-Standard-Wellenbohrungen sind ebenfalls lieferbar (Preise auf Anfrage). Die Modelle GL 235, 352, 485 und GL 592 können in den gängigsten Größen ab Lager geliefert werden. In den meisten Fällen ist Manganbronze (MnBr) als Propellermaterial völlig ausreichend. Bei Aluminiumschiffen ist es jedoch notwendig, einen Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze (Ni.Al.Br) zu verwenden. Mn.Br. enthält bis zu 40 % Zink, was bei Aluminium in vielen Fällen zu galvanischen Problemen führt. NiAlBr ist fast zinkfrei und somit immer sicher in der Anwendung. Bei extremer Kavitation oder hoher Belastung empfehlen wir ebenfalls den Einsatz von Ni.Al.Br.-Propellern. Die genannten Preise gelten für Propeller aus Mn.Br. Gegen einen Aufpreis sind alle Propeller auch in Ni.Al.Br erhältlich. Wenn Sie sich bei der Materialwahl unsicher sind, wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Vertrieb Propulsion. Blattflächenverhältnis D.A.R. GL235-2B: 35 % D.A.R. GL352-3B: 52 % D.A.R. GL469-4B: 69 % D.A.R. GL485-4B: 85 % D.A.R. GL592-5B: 92 %\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie dieses Produkt für eine passende Anwendung an Bord.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieses Produkt ist in das Exalto-Sortiment für den Gebrauch an Bord aufgenommen. Die bekannte Produktbeschreibung lautet: Der Goldline-Propeller ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrades und seiner guten Manövriereigenschaften der am häufigsten verwendete Propellertyp sowohl in der Freizeitschifffahrt als auch für kleine Berufsfahrzeuge. Die abgebildeten GL-Propeller sind mit einer Standard-Wellenbohrung versehen. Nicht-Standard-Wellenbohrungen sind ebenfalls lieferbar (Preise auf Anfrage). Die Modelle GL 235, 352, 485 und GL 592 können in den gängigsten Größen ab Lager geliefert werden. In den meisten Fällen ist Manganbronze (MnBr) als Propellermaterial völlig ausreichend. Bei Aluminiumschiffen ist es jedoch notwendig, einen Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze (Ni.Al.Br) zu verwenden. Mn.Br. enthält bis zu 40 % Zink, was bei Aluminium in vielen Fällen zu galvanischen Problemen führt. NiAlBr ist fast zinkfrei und somit immer sicher in der Anwendung. Bei extremer Kavitation oder hoher Belastung empfehlen wir ebenfalls den Einsatz von Ni.Al.Br.-Propellern. Die genannten Preise gelten für Propeller aus Mn.Br. Gegen einen Aufpreis sind alle Propeller auch in Ni.Al.Br erhältlich. Wenn Sie sich bei der Materialwahl unsicher sind, wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Vertrieb Propulsion. Blattflächenverhältnis D.A.R. GL235-2B: 35 % D.A.R. GL352-3B: 52 % D.A.R. GL469-4B: 69 % D.A.R. GL485-4B: 85 % D.A.R. GL592-5B: 92 %.\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003eEigenschaften\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003c!--de--\u003e\u003cli\u003eDie Produktbeschreibung lautet: Der Goldline-Propeller ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrades und seiner guten Manövriereigenschaften der am häufigsten verwendete Propellertyp sowohl in der Freizeitschifffahrt als auch für kleine Berufsfahrzeuge. Die abgebildeten GL-Propeller sind mit einer Standard-Wellenbohrung versehen. Nicht-Standard-Wellenbohrungen sind ebenfalls lieferbar (Preise auf Anfrage). Die Modelle GL 235, 352, 485 und GL 592 können in den gängigsten Größen ab Lager geliefert werden. In den meisten Fällen ist Manganbronze (MnBr) als Propellermaterial völlig ausreichend. Bei Aluminiumschiffen ist es jedoch notwendig, einen Propeller aus Nickel-Aluminium-Bronze (Ni.Al.Br) zu verwenden. Mn.Br. enthält bis zu 40 % Zink, was bei Aluminium in vielen Fällen zu galvanischen Problemen führt. NiAlBr ist fast zinkfrei und somit immer sicher in der Anwendung. Bei extremer Kavitation oder hoher Belastung empfehlen wir ebenfalls den Einsatz von Ni.Al.Br.-Propellern. Die genannten Preise gelten für Propeller aus Mn.Br. Gegen einen Aufpreis sind alle Propeller auch in Ni.Al.Br erhältlich. Wenn Sie sich bei der Materialwahl unsicher sind, wenden Sie sich bitte an unsere Abteilung Vertrieb Propulsion. Blattflächenverhältnis D.A.R. GL235-2B: 35 % D.A.R. GL352-3B: 52 % D.A.R. GL469-4B: 69 % D.A.R. GL485-4B: 85 % D.A.R. 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